CARX複合式排氣閥的工作原理及結構特點

CARX複合式排氣閥的工作原理及結構特點

是我國zui常用的排氣閥，它在浮球式和浮球杠杆式排氣閥的基礎上組合改進而成。在壓力狀態下微量排氣用浮球杠杆式排氣裝置;充水或其他情況下的大量進排氣用浮球式裝置。可加大進排氣口的尺寸 ,使得進排氣速度有很大提高。

結構特點：

CARX複合式排氣閥閥體(ti) 為(wei) 圓桶狀，閥門內(nei) 件包括不鏽鋼球、閥杆及閥瓣。本閥安裝在泵出口處或送配水管線中，用來排除集積在管中的空氣，以提高管線及水泵的使用效率，當管內(nei) 旦產(chan) 生負壓時，此閥迅速吸入外界空氣，以防止管線因負壓而損壞。

當管內(nei) 開始注水時，閥瓣處在開啟位置，進行大量排氣，當空氣排完時，閥內(nei) 充滿水，浮球上升並帶動閥瓣關(guan) 閉，停止排氣，當管內(nei) 水正常輸送時，如有少量空氣聚集在閥內(nei) 到相當程度，閥內(nei) 水位下降，浮球隨之下降，此時空氣由小孔排出。當水泵停止時，管內(nei) 水流空或遇管內(nei) 產(chan) 生負壓，此時塞頭迅速開啟，吸入空氣，確保管線安全。

工作原理：

主要是利用水對浮球的浮力作用,當排氣閥水位上升,在排氣的同,浮屬到水的浮力作用,自動上浮,直到與(yu) 排氣口的密封麵接,到定壓時球會(hui) 自動關(guan) 閉,當閥內(nei) 水位降低時,球會(hui) 隨水位下降而下降,這時就會(hui) 通過排氣口向管道注入大量空氣,此閥同屬於(yu) 自動閥門。

當係統中有氣體(ti) 溢出時，氣體(ti) 會(hui) 順著管道向上爬，zui終聚集在係統的zui高點，而排氣閥般都安裝在係統zui高點，當氣體(ti) 進入排氣閥閥腔聚集在排氣閥的上部，隨著閥內(nei) 氣體(ti) 的增多，壓力上升，當氣體(ti) 壓力大於(yu) 係統壓力時，氣體(ti) 會(hui) 使腔內(nei) 水麵下降，浮筒隨水位起下降，打開排氣口;氣體(ti) 排盡後，水位上升，浮筒也隨之上升，關(guan) 閉排氣口。同樣的道理，當係統中產(chan) 生負壓，閥腔中水麵下降，排氣口打開，由於(yu) 此時外界大氣壓力比係統壓力大，所以大氣會(hui) 通過排氣口進入係統，防止負壓的危害。如擰緊排氣閥閥體(ti) 上的閥帽，排氣閥停止排氣，通常情況下，閥帽應該處於(yu) 開啟狀態。排氣閥也可以跟隔斷閥配套使用，便於(yu) 排氣閥的檢修。