智能製造是新輪工業革命的核心

智能製造是新輪工業(ye) 革命的核心

   全國工業(ye) 和信息化工作會(hui) 議在京召開。記者獲悉，工信部將努力保持工業(ye) 平穩運行，2016年規模以上工業(ye) 增加值增長目標被定在6%左右，將瞄準製造主攻方向，推動兩(liang) 化深度融合發展。
　　工業(ye) 是“穩增長”主戰場
　　2015年以來，麵對工業(ye) 下行壓力持續加大的困難與(yu) 挑戰，工信部推出了中國製造2025、工業(ye) 穩增長調結構增效益係列重大措施，完成了網絡提速降費、“互聯網＋”行動等批事關(guan) 全局、影響長遠的重點工作。
　　工信部部長苗圩在會(hui) 上表示，“預計全年，全國規模以上工業(ye) 增加值增長6%左右、能耗降低6%，單位工業(ye) 增加值用水量降低5%；軟件和信息技術服務業(ye) 收入增長16%左右，電信業(ye) 務總量、業(ye) 務收入同比增長25%和2%左右。”
　　通過創新驅動，我國穩增長調結構打開了新局麵，製造強國戰略在穩步推進。據了解，今年前三季度我國高技術產(chan) 業(ye) 增加值同比增長10.4%，快於(yu) 工業(ye) 增速4.2個(ge) 百分點。汽車工業(ye) 連續6、7、8三個(ge) 月大幅度下滑達25%左右，但是新能源汽車的產(chan) 量在1至9月份達到了15.62萬(wan) 輛，比去年同期增長了3倍。
　　“過去我們(men) 是靠拚資源、拚能源、拚勞動力、拚成本，這些要素優(you) 勢發生了較大變化。現在我們(men) 主要是靠創新驅動發展，靠改革激發活力，新舊動力的轉換發生了變化。”苗圩表示。
　　另外，像工業(ye) 機器人、服務器這些產(chan) 品的生產(chan) 在成倍增長。C919大型客機首架機今年正式下線，我國自行研製的ARJ21-700新支線客機也在今年正式交付。
　　會(hui) 議提出的2016年主要預期目標是，規模以上工業(ye) 增加值增長6%左右、能耗降低4%，單位工業(ye) 增加值用水量降低4.5%。電信業(ye) 、互聯網行業(ye) 、軟件和信息技術服務業(ye) 收入分別增長3%、25%和14%左右。
　　主攻智能製造
　　會(hui) 議提出，2016年將瞄準智能製造主攻方向，推動兩(liang) 化深度融合發展。
　　新代信息技術和工業(ye) 融合發展呈現新趨勢，智能製造日益成為(wei) 未來製造業(ye) 發展的重大趨勢和核心內(nei) 容。推進智能製造發展，也是製造業(ye) 發展的重大趨勢，是促進工業(ye) 向中邁進、建設製造強國的重要舉(ju) 措，也是新常態下打造新的競爭(zheng) 優(you) 勢的必然選擇。
　　工信部副部長懷進鵬指出，以數字化、網絡化、智能化為(wei) 核心特征的智能製造模式，正在成為(wei) 產(chan) 業(ye) 發展和變革的重要方向，也必將引發新輪製造業(ye) 革命並重新構築製造業(ye) 競爭(zheng) 新格局。中國要建設製造業(ye) 強國，必須緊緊把握製造業(ye) 的發展趨勢，加快智能製造的發展。
　　“智能製造是新輪工業(ye) 革命的核心，隻有通過智能製造，才能帶動各個(ge) 產(chan) 業(ye) 的數字化水平和智能化水平的提升。”中國工程院院士鄔賀銓認為(wei) 。
　　為(wei) 此，會(hui) 議要求，實施智能製造工程，支持數控機床與(yu) 工業(ye) 機器人、增材製造、智能傳(chuan) 感與(yu) 控製、智能檢測與(yu) 裝配、智能物流與(yu) 倉(cang) 儲(chu) 五大關(guan) 鍵裝備創新應用。繼續實施智能製造試點示範行動，確定60個(ge) 以上新模式試點示範項目。
　　同時，工信部深化“互聯網 ”製造業(ye) 創新發展，指導編製互聯網與(yu) 製造業(ye) 融合發展路線圖。深入推廣兩(liang) 化融合管理體(ti) 係，研製標準體(ti) 係總體(ti) 框架和路線圖。提升工業(ye) 信息安全保障能力。