ZJHP/ZJHN/ZJHM全銅氣動氧氣調節閥
產(chan) 品簡介：
ZJHP/ZJHN/ZJHM全銅氣動氧氣調節閥專(zhuan) 業(ye) 用於(yu) 鋼廠的氧氣管路，具有結構緊湊、重量輕、動作靈敏、流體(ti) 通道呈S流線型、壓降損失小、閥容量大、流量特性精確、拆裝方便等優(you) 點。本係列產(chan) 品有標準型、調節切斷型、波紋管密封型、夾套保溫型等多種品種。產(chan) 品公稱壓力等級有PN1.6、4.0、6.4；公稱通徑範圍DN20～300。適用流體(ti) 溫度由-200℃至560℃範圍內(nei) 多種檔次。泄漏量標準有Ⅳ級或Ⅵ級，流量特性為(wei) 線性或等百分比。多種多樣的品種規格可供選擇。
是使用於(yu) 氧氣管路的調節閥，其閥體(ti) 閥芯及其它零部件由介質接確的零部件為(wei) 鑄造矽黃銅的材質，是根據氧氣管網運行特點以及考慮氧氣介質的易-燃易-爆的特性，以安全可靠和性能*為(wei) 設計原則，確保氧氣管網安全運行的閥門。主體(ti) 材料選用不鏽鋼或阻燃性*的銅合金，密封麵為(wei) 本體(ti) 或堆焊D802，其餘(yu) 內(nei) 件采用不鏽鋼或銅合金；傳(chuan) 動部位的潤滑采用不可燃的潤滑脂，並標有明顯的禁油標記。在製造時采用嚴(yan) 格的禁油措施，並且所有零件在安裝前均進行嚴(yan) 格的脫脂處理。所有通徑閥門法蘭(lan) 端均設有導電螺孔，以防靜電。閥門外露部位有保護措施，防止塵土和油類汙染。
氧氣調節閥特性：
隨著氧氣用量的增加，用氧大戶都采用氧氣管道輸送。由於(yu) 管路長，分布廣，再加上急開或速閉閥門，造成氧氣管道和閥門燃燒爆炸的事故時有發生，所以，全麵分析氧氣管道和冷門存在的隱患、危險，並采取相應的措施是至關(guan) 重要的。
形式：直通倒S鑄造閥
公稱通徑：DN20－300mm
公稱壓力：PN1.6 4.0 6.4MPa
連接形式：JB78－59 JB/T79.2－94凹式
材 料：HFe58-1-1 HSi80-3
上閥蓋
常 溫 型：-20℃－+200℃
散 熱 型：-40℃―+450℃
壓蓋形式：螺栓壓緊式
填 料：V型聚四氟乙烯，柔性石墨，不鏽鋼波紋管
主要零件材料：
閥體(ti) 、閥蓋 | ZG1Cr18Ni9Ti |
閥芯、閥座 | 1Cr18Ni9Ti、司鈦萊合金堆焊 |
軟密封閥芯 | 增強聚四氟乙烯 |
填料 | 聚四氟乙烯、柔性石墨、不鏽鋼波紋管 |
墊片 | 橡膠石棉板、1Cr18Ni9Ti、石墨纏繞墊片 |
膜蓋 | SS304 |
波紋膜片 | 丁腈橡膠夾增強滌綸織物 |
彈簧 | 60Si2Mn |
閥杆、推杆 | 2Cr13、1Cr18Ni9Ti |
襯套 | SS304 |
主要技術參數：
公稱通徑DN(mm) 閥座直徑(dn) | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | ||||
10 | 12 | 15 | 20 | ||||||||||||||||
額定流量係數KV | 直線 | 1.8 | 2.8 | 4.4 | 6.9 | 11 | 17.6 | 27.5 | 44 | 69 | 110 | 176 | 275 | 440 | 690 | 1100 | 1760 | ||
等百分比 | 1.6 | 2.5 | 4 | 6.3 | 10 | 16 | 25 | 40 | 63 | 100 | 160 | 250 | 400 | 630 | 1000 | 1600 | |||
額定行程L(mm) | 10 | - | - | - | 16 | - | 25 | - | 40 | - | - | 60 | - | - | 100 | - | |||
膜片有效麵積Ae(cm2) | 280 | - | - | - | - | - | 400 | - | 600 | - | - | 1000 | - | - | 1600 | - | - | - | |
信號範圍Pr(KPa) | 20～100、40～200、80～240段幅：20～60、60-100 | ||||||||||||||||||
氣源壓力Ps(MPa) | 0.14～0.4 | ||||||||||||||||||
固有流量特性 | 直線、等百分比 | ||||||||||||||||||
固有可調比R | 50：1 | ||||||||||||||||||
允許泄漏量 | 硬密封：Ⅳ級、軟密封：Ⅵ級 | ||||||||||||||||||
公稱壓力PN(MPa) | 1.6、4.0、6.4 | ||||||||||||||||||
工作溫度t(℃) | 常溫型 | -20～220、-40～250、-60～250 | |||||||||||||||||
散熱型 | -40～450、-60～450 | ||||||||||||||||||
高溫型 | 450～560 | ||||||||||||||||||
低溫型 | -60～100、-100～-200、-200～-250 | ||||||||||||||||||
、幾種常見氧氣管道、閥門燃燒爆炸原因分析
1.管道內(nei) 的鐵鏽、粉塵、焊渣與(yu) 管道內(nei) 壁或閥口摩擦產(chan) 生高溫發生燃燒
這種情況與(yu) 雜質的種類、粒度及氣流速度有關(guan) ，鐵粉易與(yu) 氧氣發生燃燒，且粒度越細，燃點越低；氣速越快，越易發生燃燒。
表1 常壓氧氣中鐵粉燃點
粒度（目） 10 ～ 20 20 ～ 30 30 ～ 50 100 200
燃點（ ℃ ） 421 408 392 385 315
2.管道內(nei) 或閥門存在油脂、橡膠等低燃點的物質，在局部高溫下引燃。
幾種可燃物在氧氣中（常壓下）的燃點，見表2。
表2 幾種可燃物在氧氣中（常壓下）的燃點如下表
可燃物名稱 潤滑油 鋼紙墊 橡膠 氟橡膠 三氯乙 取四氟乙烯
燃點（ ℃ ） 273 ～ 305 304 130 ～ 170 474 392 507
3.絕熱壓縮產(chan) 生的高溫使可燃物燃燒
例如閥前為(wei) 15MPa，溫度為(wei) 20℃，閥後為(wei) 常壓0.1MPa，若將閥門塊速打開，閥後氧氣溫度按絕熱壓縮公式計算可達553℃，這已達到或超過某些物質的著火點。
空氣絕熱壓縮後溫度與(yu) 壓力的關(guan) 係，見表3。
表3 空氣絕熱壓縮後溫度與(yu) 壓力的關(guan) 係
V1 /V2 1 2 3 4 5 10 15 20
壓強（ MPa ） 0.1 0.26 0.47 0.95 2.5 4.42 6.6
溫度（ ℃ ） 20 112 183 284 462 592 697
4.高壓純氧中可燃物的燃點降低是氧氣管道閥門燃燒的誘因
氧氣管道和閥門在高壓純氧中，其危險性是非常大的，試驗證明，著火的引爆能與(yu) 壓力平方成反比，這些對氧氣管道和閥門構成了極大的威脅。
二、防範措施
1.設計應符合有關(guan) 法規、標準規定
設計應符合1981年冶金部頒發的《鋼鐵企業(ye) 氧氣管網的若幹規定》，以及《氧氣及相關(guan) 氣體(ti) 安全技術規程》（GB16912-1997）、《氧氣站設計規範》（GB50030-91）等法規標準的要求。
（1）碳素鋼管中氧氣的zui大流速應符合表4。
表4 碳素鋼管中氧氣的zui大流程
工作壓力（ MPa） ≤ 0.1 0.1 ～ 0.6 0.6 ～ 1.6 1.6 ～ 3.0
流速（ m/s ） 20 13 10 8
（2）為(wei) 防止著火，在氧氣閥門後，均應連接段其長度不少於(yu) 5倍管徑，且不少於(yu) 1.5m的銅基合金或不鏽鋼的管道。
（3）氧氣管道應盡量少設彎頭和分岔頭，工作壓力高於(yu) 0.1MPa的氧氣管道彎頭，應采取衝(chong) 壓成閥型法蘭(lan) 製作。分岔頭的氣流方向，應與(yu) 主管氣流方向成45°到60°角。
（4）在對焊凹凸法蘭(lan) 中，采用紫銅焊絲(si) 作O型密封圈，是氧氣用法蘭(lan) 抗燃性可靠的密封形式。
（5）氧氣管道應有導電的良好裝置，接地電阻應小於(yu) 10Ω，法蘭(lan) 間電阻應小於(yu) 0.03Ω。
（6）車間內(nei) 主要氧氣管道的末端應加設放散管，以利氧氣管道的吹掃和置換，在較長的氧氣管道進入車間調節閥前，應設過濾器。
2.安裝注意事項
（1）凡與(yu) 氧接觸的部位要嚴(yan) 格脫脂，脫脂後用不含油的幹空氣或氮氣吹淨。
（2）焊接應采用氬弧焊或電弧焊。
3.操作注意事項
（1）開關(guan) 氧氣閥門時應緩慢進行，操作人員應站在閥門的側(ce) 麵，開啟要次到位。
（2）嚴(yan) 禁用氧氣吹刷管道或用氧氣試漏、試壓。
（3）實行操作票製度，事先對操作目的、方法、條件作出較詳細的說明和規定。
（4）直徑大於(yu) 70mm的手動氧氣閥門，當閥前後壓差縮小到0.3MPa以內(nei) 時才允許操作。
4.維護保養(yang) 注意事項
（1）氧氣管道要經常檢查維護，除鏽刷漆，每3～5年次。
（2）管路上的安全閥、壓力表，要定期校驗，1年1次。
（3）完善接地裝置。
（4）動火作業(ye) 前，應進行置換，吹掃，吹出氣體(ti) 中氧含量在18％～23％時為(wei) 合格。
（5）閥門、法蘭(lan) 、墊片及管材、管件選用應符合《氧氣及相關(guan) 氣體(ti) 安全技術規程》（GB16912-1997）的有關(guan) 規定。
（6）建立技術檔案，培訓操作，檢修，維護人員。
5.其他安全措施
（1）提高施工、檢修及操作人員對安全的重視程度。
（2）提高管理人員的警惕性。
（3）提高科學技術水平。
（4）不斷完善送氧方案。
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